Kondisi Jalan di Indonesia Siap Dihadapi Kedua SUV Perancis ini

Kondisi Jalan di Indonesia Siap Dihadapi Kedua SUV Perancis ini

Shared by Dapurpacu.id for IIMS

DAPURPACU – Musim hujan telah tiba, berarti Anda harus bersiap menghadapi berbagai macam kondisi jalan yang sangat berbeda. Genangan air yang menutupi jalan, dipastikan bakal ditemui.

Belum lagi bila Anda ingin bepergian dalam kondisi hujan. Berbagai macam kondisi jalan di Indonesia seperti tanjakan maupun turunan di pegunungan maupun jalan umum, diyakini bakal ditemui. Jalur tersebut bisa saja diwarnai dengan lumpur atau bahkan pasir.

Beruntung, mobil-mobil keluaran terbaru telah dibekali ragam pendukung bila menemui kondisi permukaan jalan itu. Peugeot 3008 dan 5008 SUV misalnya, yang memiliki fitur tersebut.

Pada kedua SUV itu sudah terpasang fitur Advanced Grip Control. Sebuah knob di konsol tengah dapat mengatur kendaraan untuk beradaptasi sesuai kondisi jalan, dengan 5 pilihan mode yaitu Snow, Mud, Sand, Normal, dan ESP OFF.

“Fitur Advanced Grip Control ini sangat berguna karena Indonesia memiliki kondisi jalan yang sangat beragam. Dengan fitur ini para pemilik akan dapat lebih siap saat harus melalui kondisi jalan yang tidak terduga sebelumnya,” kata Samsudin, National Technical Advisor Astra Peugeot.

Snow Mode, fitur yang mungkin sebagian orang menganggap tidak terpakai di Indonesia ini ternyata masih dapat berperan penting dalam menghadapi beberapa situasi yang ada di Indonesia.

Fitur ini memberikan kemampuan mobil untuk beradaptasi dengan kekuatan cengkeraman dari setiap rodanya. Kondisinya, saat mobil digerakan dari kondisi statis dengan cara mengoptimisasi putaran roda agar dapat berakselerasi secara maksimal berdasarkan traksi yang tersedia.

Di Indonesia, fitur ini akan berguna saat melalui kondisi jalan yang sangat terjal atau curam. Sementara Mud Mode untuk kondisi jalan berlumpur, yang memberikan akses bagi roda dengan traksi yang paling rendah.

Putaran roda yang melimpah pada saat ingin menggerakan mobil dari kondisi statis. Umumnya, terjadi di jalanan berlumpur. Hal ini lebih mudah karena putaran roda secara cepat pada roda bertraksi rendah tersebut membantu membuang lumpur sehingga mendapatkan traksi maksimal.

Untuk Sand Mode, mode ini sangat berguna saat melalui jalan berpasir. Mode ini memberikan akses bagi kedua roda penggerak untuk berputar rendah namun berulang menghindari roda terkurung di dalam pasir.

Normal Mode, mode ini memberikan sistem roda yang terkalibrasi antara satu dengan yang lain. Ini merupakan mode yang paling ideal saat melewati jalan beraspal secara umum.

Sedangkan ESP OFF, mode ini memutus kontrol stabilitas dinamis (ESP) dan bantuan traksi (ASR) memberikan kontrol penuh bagi sang pengemudi terhadap torsi yang dialirkan ke kedua roda penggerak.

Namun, untuk alasan keamanannya, fitur ini akan tersambung atau beroperasi pada kecepatan di atas 50 km/jam. [dp/MTH]

Original Article