First Ride Yamaha Aerox 155 Connected, Bongsor yang Ringan

First Ride Yamaha Aerox 155 Connected, Bongsor yang Ringan

Shared by Naikmotor.com for IIMS

NaikMotor – Maxi Yamaha berkarakter sport baru telah diluncurkan secara online oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) (2/11/2020). Begini first ride Yamaha Aerox 155 Connected.

Ketika ditawari kesempatan untuk impresi pertama Maxi Yamaha baru ini tentu kami sambut antusias. Seperti first ride Yamaha Aerox 155 Connected dari Sentul ke Jakarta, (11/11/2020) yang dikemas dalam event Aerox Racy Experience bersama para jurnalis lainnya.

Smartkey, display full digital

Penampilan Aerox yang kini dengan Connected sebagai fitur standar mengalami facelift penting. Seperti iluminasi all LED dengan Daytime Running Light di atas lampu utama dengan desain seperti alis. Ubahan lainnya merupakan kosmetik pada bodi yang diklaim lebih menonjolkan karakter sportnya.

Ketika mencoba duduk, tinggi jok skuter matik bongsor membuat kaki naikmotor yang bertinggi 165cm hanya bisa jinjit kedua kaki. Dengan bentuk bodi bongsor sempat membuat khawatir mengenai bobotnya 122 kg. Tetapi itu sirna ketika mulai bergerak, sebab titik berat Aerox tampaknya di tengah rendah, salah satunya berkat penempatan tangki 5,5 L itu di dek. Torsi yang kini 13.9Nm / 6.500rpm membuat akselerasi ringan untuk mencapai kecepatan 60 km/jam.

Meluncur dengan Aerox di kepadatan jalan antara Sentul hingga Cempaka Putih Jakarta, fitur SSS diaktifkan sehingga setiap berhenti di lampu lalu lintas 3 detik kemudian mesin mati. Untuk mengaktifkannya tinggal gas lagi. Berhubung event diembeli Eco Riding, ternyata konsumsi bahan bakar sekitar 48,4 km/L.

Menurut Antonius Widiantoro, Public Relation Manager YIMM, melalui aplikasi Connected bisa diketahui skor seberapa Ecologist pengendaraan kita. Skor semakin baik jika bisa mempertahankan putaran mesin di bawah 5.000 rpm setidaknya 5 detik. Naikmoor merasakan konsumsi BBM semakin baik ketika mempertahankan kecepatan 45 km/jam. Meski pada kenyataannya sulit berkendara seperti itu, seperti di jalan Nasional antara Sentul-Cempaka Putih Jakarta. Kepadatan lalu lintas, polah pengendara lainnya yang tidak sabar, atau angkot yang tiba-tiba berhenti menaikturunkan penumpang.

Soal kenyamanan, suspensi depan dan belakang dengan subtank ada kecenderungan medium hard. Bagi Naikmotor dengan berat badan 60 kg. Duduk semakin nyaman dengan desain jok melebar cukup empuk. Stang yang tidak terlalu tinggi, sehingga siku tidak menekuk tinggi memudahkan pengendalian, dengan torsi dan power to weight ratio kecil Aerox lincah dan terasa ringan dikendalikan. (Afid/nm)

Spesifikasi Yamaha Aerox 155 Connected
Mesin
Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin 155cc
Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.6 : 1
Daya Maksimum 11.3 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 13.9Nm / 6500rpm
Sistem Starter Electric Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total ¨C 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt Automatic
Dimensi
P x L x T 1980mm X 700mm X 1150mm
Jarak sumbu roda 1350 mm
Jarak terendah ke tanah 143 mm
Tinggi tempat duduk 790 mm
Berat isi 122 kg
Kapasitas tangki bensin 5.5 L
Rangka
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Unit Swing
Ban Depan 110/80-14M/C 53P
Ban Belakang 140/70-14M/C 62P
Rem Depan Disc
Rem Belakang Drum
Kelistrikan
Sistem pengapian TCI
Battery NTZ6V
Tipe Busi NGK/CPR8EA-9

Fitur: Yamaha Motorcyce Connect, ABS (khusus versi Connected ABS), SSS, Handle Bar Switch Control, Comfortable Tandem Seat, All LED, DRL, Electric Power Socket, tandem seat, hazard lamp, smart key,
Harga OTR Jakarta
Rp 29.000.000 Connected ABS
Rp 25.500.000 Connected

The post First Ride Yamaha Aerox 155 Connected, Bongsor yang Ringan appeared first on Naik Motor | Jurnal Pengendara Motor.