CRF 250L dan CRF 250L Rally 2021, Serupa Tapi Tak Sama. Tenaga Lebih Njengat di RPM Rendah

CRF 250L dan CRF 250L Rally 2021, Serupa Tapi Tak Sama. Tenaga Lebih Njengat di RPM Rendah

Shared by Zonabikers.com for IIMS

Wadidaw… Ada apa dengan Honda ? Jelang penghujung tahun 2020, buaanyak banget lemparin produk baru ke pasar. Bahkan kalau boleh dibilang, cara rilis motor barunya keliatan nggak umum.

Hampir tiap minggu Honda Eropa merilis motor baru. Mulai dari Forza 125 dan Forza 350, Neo Sport Cafe, X-ADV 750, SH350i dan sekarang ada CRF 250L Rally dan CRF 250L. Udah kayak bendungan jebol, sob.. Semua isi tampungannya tumpah membanjiri pasar motor.

Bisa jadi, fenomena ini terjadi lantaran pandemi yang menerjang sejak awal tahun 2020 lalu. Jadi, produk yang harusnya mbrojol satu persatu sepanjang tahun 2020 tertahan dan menumpuk di akhir tahun. Akibatnya, Honda langsung brojolin banyak model dalam waktu yang berdekatan. Rencananya, CRF 250L dan 250L Rally bakal diluncurin pada pertengahan Desember mendatang.

Secara kasat mata, tampilan CRF 250L Rally dan CRF 250L non Rally model 2021 ini nggak ada yang berubah. Semua nyaris sama dengan generasi sebelumnya.

Lahhh, jadi apanya yang baru dong kalau begitu ?

CRF 250L 2021

Tenang, Sob…. Jangan esmosi duluu… Secara kasat mata emang keliatan sama. Tapi bagian dalemnya berbeda. Pada dua mahluk yang diciptakan punya kemampuan ngacir di atas aspal dan tanah ini, Honda bekerja untuk memperbarui kinerja mesinnya dengan serangkaian perubahan. Salah satunya adalah stroke yang lebih panjang.

Sepetinya, Honda mau memuaskan para petualang yang butuh lebih banyak hentakan tenaga di putaran mesin rendah dengan karakter mesin long stroke. Biar makin lincah dan enteng saat melibas rintangan waktu blusukan di alam bebas.

CRF 250L 2021

Meski luaran tenaganya gak banyak berubah, masih di kisaran 24PS, tapi pengendara nggak perlu memuntir tuas gas terlalu dalem buat ngail tenaganya. Puntir sedikit, beutttt…!! Tenaga bisa langsung njengat.

Biar makin berasa jambakan tenaganya, perubahan juga dilakukan pada sistem intake dan exhaust. Honda juga melengkapi dua motor petualang ini dengan assist dan slipper clutch. Buat ngimbangin powernya biar lebih terasa, Honda mengklaim telah memangkas bobotnya hingga 25% buat dapetin angka Power-to-weight ratio yang lebih perfekto.

CRF 250L 2021

Postur CRF 250L 2021 dan 250L Rally 2021 sekarang sedikit lebih jangkung lantaran ada perubahan posisi mesin yang digendongnya. Posisi mesin naik 20 mm sehingga ground clearance jadi lebih tinggi. Penambahan tinggi itu juga dipengarui oleh peningkatan ukuran stroke suspensinya. Hasilnya, jarak tinggi jok ke tanah juga naik jadi 880 mm pada tipe CRF 250L dan 885 pada 250L Rally.

Kalau dikonversikan ke rupiah, harga kedua model itu diperkirakan akan ada di kisaran Rp 80-an (250L) dan Rp 100-an juta (250L Rally).

Apakah kedua model ini akan hadir di Indonesia? Kemungkinan besar iya. Kita tunggu saja tahun 2021 yang penuh harapan dan berkilau gemilang.

The post CRF 250L dan CRF 250L Rally 2021, Serupa Tapi Tak Sama. Tenaga Lebih Njengat di RPM Rendah appeared first on Zonabikers.com.

Original Article